Foco em Maquinário: Comprando uma sebe Bomford

A demanda por cortadores de sebes está aumentando anualmente à medida que os agricultores começam a apreciar as cercas vivas bem cuidadas e os conselhos tornam-se cada vez mais exigentes quanto à manutenção das margens.

A Bomford Turner Ltd., de Worcestershire, é um dos principais fabricantes que atendem a esse mercado e seu roteiro recentemente passou por Corbetts of Mallow, Co. Cork, que carrega a marca para a região de Munster.

Bomford Turner foi formado como Bomford and Evershed em 1904 em Pershore. Suas raízes remontam ainda mais ao final do século 19 e a Benjamin Bomford, que era um agricultor progressivo na região e um pioneiro do arado a vapor.

Esse interesse pela mecanização ficou com a família e a empresa por eles criada continua produzindo implementos para lavradores até os dias de hoje.

A maior parte do negócio é agora corta-sebes que fabricam desde a década de 1940, com a gama atual a oferecer uma escolha e sofisticação para igualar qualquer outra marca.

Como muitos implementos, os corta-sebes já foram assuntos bastante simples, mas tudo isso mudou, e o alcance e as habilidades do que agora é oferecido cresceram consideravelmente, mesmo nos últimos 20 anos.

Ao procurar comprar um corta-sebes, há duas ou três perguntas básicas a serem feitas, a primeira, como sempre, é exatamente o que será necessário fazer e quanto tempo há para fazê-lo?

As máquinas são classificadas de várias maneiras, uma das quais é a potência do motor. Não é a potência do trator, mas sim o motor hidráulico no cabeçote que gira o rotor.

O menor aparador Bomford tem uma unidade de 30hp, enquanto o maior tem um motor de 85hp. A maioria dos aparadores vendidos a agricultores, ao contrário de empreiteiros especializados, tem 60 ou 74 cv.

Quanto maior o motor, mais rápido ele cortará e, portanto, mais rápido o trator poderá avançar, permitindo mais cortes ou menos tempo de corte se a mão de obra for escassa.

A próxima pergunta é em qual trator está disponível para montá-lo. A potência disponível normalmente não é o problema, é a massa do trator e a estabilidade da plataforma que ele fará, que são os fatores importantes.

A Bomford pode aconselhar sobre isso, recomendando as máquinas que podem ser manuseadas com segurança por modelos específicos de trator. Os tratores também podem ser lastrados, dando uma margem extra de segurança.

Há uma desvantagem: embora os tratores maiores ofereçam mais estabilidade e, portanto, possam lidar com um aparador mais rápido, seu peso pode encurtar a janela na qual eles podem operar em cabeceiras.

O terceiro item é o orçamento, uma questão espinhosa na hora de comprar um maquinário. Bomford, no entanto, insiste que o valor de troca de suas máquinas permanece alto e, portanto, os clientes devem considerar o custo vitalício em vez de apenas o preço de compra.

Máquinas menores e menos equipadas serão mais baratas, mas podem ter limitações que vão além dos limites de alcance e capacidade.

A localização do motor hidráulico é um exemplo, com cabeçotes econômicos, ele é montado diretamente na extremidade do eixo do rotor. Cabeçotes mais sofisticados o montam no corpo do cabeçote, acionando o motor por meio de três correias em V.

Este último arranjo afasta o motor do trabalho, reduz o risco de danos, protege o trem de força de choques bruscos e permite a alteração da velocidade do rotor pelo simples expediente de trocar as roldanas.

Conectar o trator ao cabeçote é o próprio braço, e isso tem muitas permutações, as quais afetarão o preço e a funcionalidade do aparador.

Existem quatro atualizações principais para o braço padrão e várias opções menores.

Começando na extremidade inferior da escala, vem a articulação paralela, um grande benefício para manter o nível da cabeça, mas aumenta o peso, assim como ter um segundo braço telescópico que estende o alcance, mantendo a capacidade de trabalhar próximo ao trator.

A rotação também aumenta muito a versatilidade da máquina, permitindo o corte atrás do trator ou em qualquer ângulo diferente de 90° em relação à direção de deslocamento do trator.